Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ブローはめげますね。完全復活応援します。
コメントありがとうございますかなりめげましたしばらくエンジンを見ないようにしていましたよｗｗｗ
うわぁ~~懐かしいタコメーターですねぇ私も 以前 アフターメーカーで同じことがあり ピストンとシリンダーをゴシゴシしたことあります
コメントありがとうございますゴシゴシしちゃっていいのでしょうか？やってみればよかったｗｗｗ
爺さんの場合には、ピストンに、マジックで縦に線を書き入れ、シリンダーに入れてから、マジックの擦れ後部分をわずかに細かいサンドペーパーで擦り微調整しています。なにせ中華ですから、酷い商品はピストンがキツくて使い物にならんです。
コメントありがとうございます同様に何かで印をつけて磨けば・・・と考えておりましたが、シリンダー内部に落書きしていいのか判断がつかず老眼が進む目を凝らして見るようになりましたアドバイスありがとうございます
シビアですね。もうついて行けないけど、これをクリアできたら更に１UPできますね。
コメントありがとうございますエンジンばかり詳しくなって車体の事がおろそかに・・・
お疲れ様です。まさかのまさかですね？
コメントありがとうございます状況を見た時にはしばらく頭が働きませんでしたよ
自分も中華110ccですが、腰上に泣かされました。何個が腰上かったんですが、同じようにエンジンかけただけで抱きつきです。中華は信用ならないので、カブ90の腰上を買って組みました。
コメントありがとうございます何とか中華で仕上げたい物です
中華エンジンは使い捨てですよ！うちにもロンシン125降ろしてはじに放り投げ有ります🤣
コメントありがとうございます私も使い捨てなつもりで始めたのですが、思ったよりも楽しいですよ
Mao-cycle😁🤷
コンロッドの接続部分の摩耗？ピストンが首振りするのかなぁ？コンマ数ミリだと なかなか掴めない……
コメントありがとうございますとりあえずコンロッドは大丈夫そうですが確証持てません何とか復活したいものです
お疲れ様です👍難しくて分からないですけど、シリンダーって凄く繊細なんですね！
コメントありがとうございます私も良くわかりませんでした
こんばんは、ジェネレーターはモダンワークスの全波製レギレターは？やはり良くわからないですね すいません！
コメントありがとうございますまだエンジンを始動させるだけだったので全波でも半波でもよかったんです軽量フライホイール使えれば全波整流にして使うつもりですよ
原因がわかってよかったですね！私なら心が折れて放置してしまうかも！
コメントありがとうございます実は心が折れてしばらく放置していたんですｗｗｗ
空冷4～5じゃないんでしょうか？カムのタイミング、入カム見たいに、安定しない感じ点火時期？かな？次が見たいですねぇ。
コメントありがとうございます詳しいことがわからなかったので調べてみたのですが・・・結局良くわかりませんでした
@@dannachallenge ナイス❢
あのゴムカラーは曲者ですね😅リジッドカラーの交換で振動は変わりますね👍……オマケのつづきワクワクしますねー
コメントありがとうございます確かにイヤな振動だったのでこれで良くなれば位の軽い気持ちで投入しました結果が待ち遠しいです
中華クオリティやばー
コメントありがとうございます本当に中華クオリティびびりますよ
UPお疲れ様です。ハイコンプピストンの変形？初期不良ですか？🤔なかなか一筋縄ではいきませんね～😆が、次回も楽しみです。👍おまけも😍
コメントありがとうございます初期不良だと思うのですが素人なので確証をもてません
間違ってたらごめんなさい。マイクロメーターの読み方間違えてませんか？？🤔
お疲れ様です*\(^o^)/*コスパ優先で素材をケチると起きる問題ですかね。
コメントありがとうございますうう・・・ケチってしまいましたｗｗｗ
ボウリングツール使えば？
ブローはめげますね。
完全復活応援します。
コメントありがとうございます
かなりめげました
しばらくエンジンを見ないようにしていましたよｗｗｗ
うわぁ~~
懐かしいタコメーターですねぇ
私も 以前 アフターメーカーで
同じことがあり ピストンとシリンダーを
ゴシゴシしたことあります
コメントありがとうございます
ゴシゴシしちゃっていいのでしょうか？
やってみればよかったｗｗｗ
爺さんの場合には、ピストンに、マジックで縦に線を書き入れ、シリンダーに入れてから、マジックの擦れ後部分をわずかに細かいサンドペーパーで擦り微調整しています。なにせ中華ですから、酷い商品はピストンがキツくて使い物にならんです。
コメントありがとうございます
同様に何かで印をつけて磨けば・・・と考えておりましたが、シリンダー内部に落書きしていいのか判断がつかず老眼が進む目を凝らして見るようになりました
アドバイスありがとうございます
シビアですね。
もうついて行けないけど、これをクリアできたら更に１UPできますね。
コメントありがとうございます
エンジンばかり詳しくなって車体の事がおろそかに・・・
お疲れ様です。まさかのまさかですね？
コメントありがとうございます
状況を見た時にはしばらく頭が働きませんでしたよ
自分も中華110ccですが、腰上に泣かされました。何個が腰上かったんですが、同じようにエンジンかけただけで抱きつきです。
中華は信用ならないので、カブ90の腰上を買って組みました。
コメントありがとうございます
何とか中華で仕上げたい物です
中華エンジンは使い捨てですよ！うちにもロンシン125降ろしてはじに放り投げ有ります🤣
コメントありがとうございます
私も使い捨てなつもりで始めたのですが、思ったよりも楽しいですよ
Mao-cycle😁🤷
コンロッドの接続部分の摩耗？
ピストンが首振りするのかなぁ？
コンマ数ミリだと なかなか掴めない……
コメントありがとうございます
とりあえずコンロッドは大丈夫そうですが確証持てません
何とか復活したいものです
お疲れ様です👍難しくて分からないですけど、シリンダーって凄く繊細なんですね！
コメントありがとうございます
私も良くわかりませんでした
こんばんは、ジェネレーターはモダンワークスの全波製レギレターは？やはり良くわからないですね
すいません！
コメントありがとうございます
まだエンジンを始動させるだけだったので全波でも半波でもよかったんです
軽量フライホイール使えれば全波整流にして使うつもりですよ
原因がわかってよかったですね！私なら心が折れて放置してしまうかも！
コメントありがとうございます
実は心が折れてしばらく放置していたんですｗｗｗ
空冷4～5じゃないんでしょうか？カムのタイミング、入カム見たいに、安定しない感じ点火時期？かな？次が見たいですねぇ。
コメントありがとうございます
詳しいことがわからなかったので調べてみたのですが・・・
結局良くわかりませんでした
@@dannachallenge ナイス❢
あのゴムカラーは曲者ですね😅リジッドカラーの交換で振動は変わりますね👍……オマケのつづきワクワクしますねー
コメントありがとうございます
確かにイヤな振動だったのでこれで良くなれば位の軽い気持ちで投入しました
結果が待ち遠しいです
中華クオリティやばー
コメントありがとうございます
本当に中華クオリティびびりますよ
UPお疲れ様です。ハイコンプピストンの変形？初期不良ですか？🤔なかなか一筋縄ではいきませんね～😆が、次回も楽しみです。👍おまけも😍
コメントありがとうございます
初期不良だと思うのですが素人なので確証をもてません
間違ってたらごめんなさい。マイクロメーターの読み方間違えてませんか？？🤔
お疲れ様です*\(^o^)/*
コスパ優先で素材をケチると起きる問題ですかね。
コメントありがとうございます
うう・・・
ケチってしまいましたｗｗｗ
ボウリングツール使えば？